FRONTEIRA OESTE

Começa operação logística para transportar o Trem do Pampa

O trem tem como destino final a Estação Férrea de Livramento, em Sant'Ana do Livramento.

O trem deve entrar em operação ainda em 2023 com o passeio denominado “Trem do Pampa”. Foto: Divulgação

Um esquema especial de transporte para carregar um trem especial poderá ser visto cruzando o Rio Grande do Sul nesta semana.

Em uma ação conjunta, a Giordani Turismo e Marcopolo Rail, realizam a logística de transporte do Trem do Pampa (um VLT Prosper) que sai de Bento Gonçalves, da sede da empresa de turismo, e tem como destino final a Estação Férrea de Livramento, em Sant’Ana do Livramento.

São aproximadamente 730 quilômetros que serão percorridos entre terça (4) e quarta-feira (5). Mais de 35 pessoas estão envolvidas diretamente na operação, que devido às grandes proporções da carga, utilizará duas carretas de cargas especiais, além de acompanhamento de equipe de segurança e batedores.

A primeira etapa do deslocamento acontece ainda nesta segunda-feira (3), após às 19h, o comboio sai de Bento e tem como destino o ‘Posto do Avião’, em Garibaldi, onde faz o pernoite.

Na terça, a logística segue com o trem passando pela Região do Vale do Caí, BR-116 no sentido São Leopoldo/Capital, atravessando a ponte do Guaíba, em Porto Alegre, e seguindo na BR-116 em direção à Pelotas, onde fará novo pernoite.

Na quarta, o grupo parte de Pelotas pela BR-293, passando por cidades como Candiota, Bagé e Dom Pedrito, fazendo o último pernoite já próximo ao destino final.

Na manhã de quinta-feira (6), o comboio percorre o trecho final e entra na cidade de Sant´Ana do Livramento, até a Estação Férrea de Livramento, onde o trem permanecerá junto à área do Porto Seco.

Início da operação

Segundo a empresa responsável, o trem deve entrar em operação ainda em 2023 com o passeio denominado “Trem do Pampa”. A empresa também é responsável pelo tradicional passeio “Maria Fumaça – Trem do Vinho”, na Serra.

O moderno veículo tem capacidade para 100 passageiros, vista panorâmica, assentos reclináveis, ar-condicionado e acessibilidade, e foi o primeiro modelo de veículo leve sobre trilhos produzido pela Marcopolo Rail.