O Dmae (Departamento Municipal de Água e Esgotos de Porto Alegre) concluiu nesta quinta-feira (22), as obras de fechamento definitivo das comportas 8, 10, 13 e 14, localizadas no dique da avenida Castelo Branco. As intervenções, iniciadas há seis meses, culminaram na extinção das passagens que integravam o sistema de proteção contra cheias.
Projetado na década de 1960 pelo extinto DNOS (Departamento Nacional de Obras de Saneamento), o sistema de defesas contra inundações na Capital contava, até a enchente histórica de 2024, com 14 comportas. O objetivo era facilitar a mobilidade da cidade e o acesso à área portuária.
“No decorrer das últimas décadas, muitas delas deixaram de ser utilizadas – podendo, portanto, ser eliminadas com impacto mínimo à rotina da população”, alegou a Prefeitura.
Ao todo, sete passagens já deixaram de existir em razão das obras iniciadas pelo Dmae após a cheia. Além das quatro fechadas recentemente, foram extintos há pouco menos de um ano os antigos portões 3, 5 e 7, localizados no Muro da Mauá. A comporta 9 também deixará de existir. A obra, já em andamento, demanda o desvio de uma linha subterrânea de energia elétrica. A previsão é de conclusão nos próximos meses.
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“Também estamos atuando na melhoria das comportas móveis. Os portões 1, 2, 4 e 6 foram revisados e encontram-se em condições adequadas para a operação, se necessário. Também está em andamento a fabricação das novas proteções das passagens 11 e 12, que foram reprojetadas para atender às necessidades da região – impactada, entre outras coisas, pelo curso do rio Jacuí”, explica o diretor-presidente do Dmae, Vicente Perrone.
Recursos
A modernização das comportas do sistema de proteção contra cheias, iniciada após a enchente histórica de 2024, soma investimentos de R$ 11 milhões. Deste total, R$ 9,4 milhões foram aprovados junto ao Funrigs (Fundo do Plano Rio Grande), administrado pelo Governo do Estado.
Saiba como ficará cada comporta do sistema de proteção contra cheias:
- Comporta 1 – Usina do Gasômetro: móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade
- Comporta 2 – Cais Embarcadero: móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade
- Comporta 3 – Mauá x Padre Tomé: extinta por meio de construção em concreto armado
- Comporta 4 – Mauá x Sepúlveda: móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade
- Comporta 5 – Mauá: extinta por meio de construção em concreto armado
- Comporta 6 – Catamarã: móvel; recebeu melhorias de vedação e mobilidade
- Comporta 7 – Mauá: extinta por meio de construção em concreto armado
- Comporta 8 – extinta por meio de construção em concreto armado
- Comporta 9 – Castelo Branco: em obras para fechamento em concreto armado
- Comporta 10 – Castelo Branco: extinta por meio de construção em concreto armado
- Comporta 11 – São Pedro: em obras; será móvel e substituída por nova estrutura
- Comporta 12 – Cairu: em obras; será móvel e substituída por nova estrutura
- Comporta 13 – Castelo Branco: extinta por meio de construção em concreto armado
- Comporta 14 – Castelo Branco x Voluntários da Pátria: extinta por meio de construção em concreto armado
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