Está assinada a ordem de serviço para construir uma nova ponte entre os municípios de Caxias do Sul e Nova Petrópolis, na Serra gaúcha. A estrutura vai substituir a passagem sobre o rio Caí na BR-116, danificada pela cheia do mês de maio. O investimento do Governo Federal será de aproximadamente R$ 31 milhões.
Conforme o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), a obra tem prazo de execução de 480 dias. Os serviços começam com a elaboração dos projetos de engenharia e demolição da estrutura antiga.
A nova ponte ficará no mesmo local, mas será um metro mais alta que a anterior. De acordo com o anteprojeto, a ponte terá menos pilares na água, mais estreitos e longos, com uma sustentação mais profunda. Também está prevista a construção de acostamentos.
Pelo lado do governo federal, assinaram a autorização o ministro dos Transportes, Renan Filho, o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, e o superintendente da autarquia no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva. Os prefeitos de Nova Petrópolis, Jorge Darlei Wolf, e de Caxias do Sul, Adiló Didomenico, também assinaram o documento.
O DNIT detalhou um investimento de R$ 1,2 bilhão que o Governo Federal vai realizar em obras de infraestrutura na região. Desse total, cerca de R$ 900 milhões vão ser aplicados em serviços de escoramento de barreiras no trecho de serra da BR-116. O trecho entre os quilômetros 174 e 181 da rodovia têm restrições desde junho de 2023.
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Local terá ponte provisória
O Exército Brasileiro vai montar uma ponte metálica até que a ponte definitiva seja concluída. A previsão é que a instalação comece em alguns dias. A expectativa é liberar o tráfego até o final do mês.
Conforme o DNIT, a cabeceira do lado de Caxias do Sul está praticamente concluída. Já no lado de Nova Petrópolis, o órgão prevê a conclusão para o início da próxima semana. Depois de concluídas as cabeceiras, o Exército Brasileiro vai precisar de cerca de 15 dias para instalar a ponte provisória, que terá 60 metros de extensão.
Os trabalhos dependem de condições climáticas favoráveis para ficarem dentro do cronograma. Com o serviço emergencial, o DNIT pretende restabelecer a trafegabilidade do último ponto da rodovia que está totalmente bloqueado há mais de um mês.
Após a conclusão da colocação das pedras, será instalada a ponte provisória do tipo LSB (Logistical Support Bridge, em inglês “ponte de suporte logístico”). A estrutura móvel está sendo transportada em seis caminhões, de Lages, em Santa Catarina, até a Serra Gaúcha.
