Após acidente com composição, Trensurb mantém trens novos no pátio

Após o acidente envolvendo uma composição da série 200 no final da tarde de ontem, a Trensurb decidiu manter no pátio os outros 14 novos trens comprados em 2014 no pátio da empresa até que uma perícia aponte a causa do problema.
A operação, enquanto a perícia não chega a uma conclusão, vai depender apenas dos carros antigos, fabricados em 1985. Por esse motivo, não haverá o uso das composições acopladas e o intervalo entre eles seguirá a tabela anterior, com cinco minutos entre trens no horário de pico.
O acidente
O último vagão do trem 234 da Trensurb descarrilou e colidiu em uma placa de concreto, na Estação São Pedro, por volta das 17h 30min. O problema é o primeiro do tipo a acontecer em horário comercial desde o início da operação da Trensurb, há 30 anos.
A composição não prestava serviço. Ainda em fase de testes, o veículo estava se dirigia pra Estação Mercado para começar a operação durante o horário de pico. Um dos truques (um dois dois conjuntos de rodas de um vagão) saiu dos trilhos. A borda lateral do trem bateu em uma mureta da estação São Pedro.
Segundo a Trensurb, um bloco de concreto se soltou da Estação São Pedro interrompeu a circulação em um sentido e o trem descarrilado bloqueou a via no outro lado. O bloco retirado antes das 20h, mas a operação só voltou ao normal nessa quarta-feira.