Avião da Germanwings foi derrubado intencionalmente, diz promotor

Segundo o procurador de Marselha, o co-piloto Andreas Lubitz ficou sozinho na cabine nos últimos 10 minutos do voo, antes do choque fatal contra os Alpes franceses. A análise da caixa-preta contendo os últimos 30 minutos de conversas no cockpit revelou que, durante 20 minutos, comandante e copiloto, ambos alemães, conversam normalmente. Depois, o comandante de bordo prepara o briefing de aterrissagem em Dusseldorf e troca informações com o co-piloto, que passa a responder de forma lacônica.

Copiloto organiza descida do avião
Em seguida, ouve-se um ruído de cadeira e o comandante deixa a cabine. Quando fica sozinho no cockpit, o copiloto manipula a descida do avião, diz o procurador. “A ação é voluntária”, enfatiza Brice Robin. Quando percebe a perda de altitude, o comandante faz vários apelos para que o copiloto abra a porta, mas ele não dá nenhuma resposta. Pela gravação, ouve-se perfeitamente a respiração de Lubitz e ela é normal, segundo o procurador. “Não é de uma pessoa passando mal, de alguém que está sofrendo um infarto”, insistiu.
Durante os oito minutos de queda do avião, os controladores aéreos fazem vários apelos para que o voo 4U-9525 acione o transponder, equipamento que coloca o avião em situação de prioridade em relação a qualquer outro voo. O copiloto não responde, fica em silêncio o tempo todo. Ouve-se apenas sua respiração em ritmo normal, de acordo com o procurador Robin. A torre de controle até pediu para outros aviões entrarem em contato com o Airbus, mas Lubitz não responde. Nenhuma mensagem de emergência foi enviada aos controles aéreos.
Comandante e tripulação dão socos na porta da cabine
Nos últimos minutos, ouve-se pessoas dando socos na porta da cabine, tentando desesperadamente abrir a porta, que é blindada. Segundo o procurador, as vozes eram do comandante e de um membro da tripulação. Em nenhum momento houve resposta. Os gritos dos passageiros só são ouvidos alguns instantes antes do choque fatal. O Airbus A320 se espatifou contra a montanha a 750 quilômetros por hora.

Questionado se o copiloto quis se matar, o procurador de Marselha declarou: “uma pessoa que quer se matar e tira a vida de 150 pessoas? Eu não chamaria isso de suicídio”. Ao mesmo tempo, Robin não relacionou o acidente a um ato terrorista. A segunda caixa-preta contendo os dados técnicos do voo não foi encontrada até agora.