A partir das 8h desta segunda-feira (26), o trânsito de veículos na Trincheira da Anita Garibaldi, em Porto Alegre, será liberado. A obra elimina o cruzamento no mesmo nível entre a Anita e a Terceira Perimetral, solucionando problemas crônicos de engarrafamento em uma área na qual circulam 80 mil veículos por dia. A construção da Trincheira estava prevista no projeto inicial da Terceira Perimetral desde 1990, mas somente agora foi concluída.
A trincheira foi iniciada em janeiro de 2013 e tem 210 metros de extensão. A passagem sob a avenida Carlos Gomes conta com duas faixas de trânsito no sentido oeste-leste. O valor total investido é de R$ 13,4 milhões. A obra fazia parte do pacote previsto para a realização da Copa do Mundo, em 2014.
No último dia 31 de agosto houve a primeira liberação do fluxo pela Terceira Perimetral, na pista norte-sul. Duas alças de acesso, no sentindo centro-bairro, também serão liberadas. Já as outras duas alças do bairro-centro vão permanecer em obras.
Passagem sob a avenida Carlos Gomes conta com duas faixas de trânsito. Foto: Divulgação/ PMPAImpasses
A obra deveria ter iniciado em 2012, mas o começo foi adiado por seis meses em função de protestos contra o corte de árvores no sítio. Com o impedimento, a obra só pode ter início em janeiro de 2013. Depois disso, já em andamento, o empreendimento exigiu um aditivo para fazer frente ao desmonte de uma rocha. Esse processo teve início em 2014, fazendo com que a obra diminuísse de ritmo. O trabalho foi retomado no final de maio de 2015, após a rescisão com a primeira colocada que vinha executando a obra.
Outro entrave enfrentado foi a necessidade de desapropriação de uma área localizada entre a Alameda Raimundo Correia com Anita Garibaldi que incluía o pátio de um edifício residencial, além da remoção de uma árvore de grande porte.
Trânsito
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No cruzamento da rua Anita Garibaldi com a avenida Carlos Gomes (Terceira Perimetral) circulam mais de 80 mil veículos por dia, em média, segundo contagens da EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação), além da linha de ônibus, a 525 Rio Branco/Anita. Com a liberação da trincheira, será eliminado o cruzamento, permitindo uma maior fluidez no trecho.
A Anita Garibaldi terá duas faixas de tráfego na trincheira e sentido único de circulação, centro-bairro. Para reforçar a sinalização, foram instaladas 60 novas placas. Durante os primeiros dias, após a liberação, agentes de trânsito intensificarão o monitoramento no local.
As alças de conversão da Anita Garibaldi permitirão o acesso à direita na Carlos Gomes (pista centro-bairro). Já as alças do sentido oposto, Carlos Gomes (pista centro-bairro) para a Anita, seguirão bloqueadas para a sequência das obras.
O desvio pela rua Furriel Luiz Antônio de Vargas será mantido e é boa alternativa para os condutores que pretendem converter à esquerda na Carlos Gomes, pista sul-norte.
Terceira Perimetral
Com a eliminação do cruzamento, é esperado que a avenida Carlos Gomes ganhe maior fluidez para os veículos e linhas de ônibus. O corredor de ônibus do trecho também será aberto ao transporte coletivo, qualificando as viagens e atendimento em mais de seis linhas urbanas. Os pedestres terão mais segurança no local, com ilhas de refúgio e repintura das travessias.
